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发布者：苏州综保物流有限公司2022-5-24

公路运输的组织和经营方式主要有以下4种：将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。按用户托运货物的要求，调派、组织车辆合理运行。

2001年航空线路为1.143条，航空运输线路总长度为155．36万公里，为1991年以前55．91万公里的2．78倍。2001年输油管总长度13，272公里为1992年的1．55倍；输气管总长度14，283公里，为1992年的1．85倍：输油气管总长度27，555公里，为1992年的1．74倍。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。

在条块分割、多头管理的传统模式影响下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏-的协调，因而物流基础设施的配套性、兼容性差，导致系统功能不强。各种运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施建设方面缺乏投入，对物业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心建设发展缓慢。我国物流系统一般技术水平低，装备落后。在仓储设施方面，第三方物流企业拥有的仓库70%是普通平房仓库，现代化立体自动化仓储设施比例极低，具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。

能够适应多组织架构物流公司的管理和多仓库统一管理的要求；能够满足多货主的不同备件保税或完税物流管理的需求；能够满足货主业务发展的需要，进行不同区域的快速配送服务；能够快速调整和适应因货主备件物流管理过程的变化要求；能够对协作的承运商进行管理，包括费用的按期结算；能够设定各种物流费用包括各种关税和海关代收-，系统按业务量自动结算物流费用和各种税收，也可手工调整和-特殊费用；

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